先介紹本人的騎行經驗：
曾在英國三個城鎮居住（包括第二大城市）、風霜雪雨不改，每天以二手單車代步上學上班購物，共八年。其間並曾縱騎全英國。此外，曾在歐亞道路以二手單車騎行33國，共兩年。

本人在英國選擇單車代步的原因如下：
1. 空氣質素和溫度適宜流汗運動
2. 學校、超市、鎮內，到處都有設置單車停車位
3. 公共交通費高、班次少候車時間長，走路較悶
4. 二手單車和二手零件的價格較低
5. 市內平均交通速度較低
6. 踩單車有益身心，有自由感和操縱感，並有自給自足的滿足感。

在香港市區普遍大眾只會在單車徑租單車跟朋友享受單車運動、或在晚上騎行運動，從來沒有想過在港以單車代步，主因如下：
1. 市區公共場所和住宅大廈一般沒有配備單車停車場；而家居又空間狹窄，那些方便儲存而又踩踏效果良好的折叠車造價不菲 (近年有高品質國內品牌供應，廣泛地降低了上車門檻)
2. 在行人路邊停車阻街實屬犯法行為
3. 在馬路上肉包鐵，感覺人生安全受到嚴重威脅
4. 香港道路路面惡劣（凹凸陷阱），不能安心駕駛和不利巡航
5. 夏天長期酷熱，夏天容易中暑，主要道路的停車廢氣嚴重，而流汗造成上班時的更衣麻煩
6. 道路負荷重、路肩位窄，單車會使交通更擁擠和複雜（不過若以同樣理論推論，以後私車家發牌可能要大幅加價？）
7. 香港市區公共交通極為完善，地鐵配合快步行走效率靈活，切合都市快速節奏。

綜合以上個人經歷，本人認為以下探討方向有助吸引更多香港人以單車代步：
A. 經濟能力方面：組成單車修復教學團，同時拍賣大量平價二手單車，借或賣予給有需要人仕（雖然我覺得其實市區擁有單車的人其實也不少）
B. 租車系統：理想是建構市內租車系統，重點在公共運輸站提供大量可借出單車 (如港鐵站外、繁忙巴士站、小巴總站)。可運用雙層停車架，並與各種高科技配合。
C. 停車位：向商場外空地及連鎖停車場提議單車停車位（可參考電單車停泊方式，也能參考日本節省停車空間的多種方法），同時向城規提議善用公園用地，在空地增設雙層停車架
D. 安全性：優先提高安全意識，在小學起教授交通規則和在馬路上保護自己的方法 (校外活動) ；基至向商界推廣單車訓練班或單車駕照。設計單車推薦道路和上載路線在網站或 app。向城規會提議在車流較少區域加設單車優先線，加設單車候燈優先格（使司機自覺顧及單車）。在駕照課程中教導如何面對道路上的單車。
E. 單車速度：鬧區建設單車天橋快線，避免燈位又慢又多，慢線塞車嚴重（巴士廢氣）。在鬧區路段的特定行人路允許騎車，並塗上單車專用線，同時移除路牌柱 (改用高架式)。
F. 汽車速度：設市區限速（40kmh），設繁忙路段收費（其實市區巴士數量過多，應降低地鐵價格）
G. 過海：商議容許西隧單線來回單車線（以欄杆隔開，$3 一程？ ），與渡輪公司協商提供低價便利的過海

本港每年有紀錄的單車死傷意外，單車徑和行車道路兩者均達到一千人！所以在政府有良好配套前，想要在香港市區馬路上安全地踩單車，最重要還是取決於單車騎士的個人能力：
1. 對交通規例熟悉，有足夠行車經驗
2. 能多工處理，擁有高反應速度和警覺性
3. 對單車技巧有高度自信
4. 不懼怕危機壓力，並刻苦耐熱
5. 嚴格遵守交通規則，同時禮貌忍讓，保守式騎法。

以上
Zenda Kwok - http://facebook.com/zendaCCC

＊相關連結：
單車路線規劃網頁 – http://bikehike.co.uk (含距離、高度圖、Google 圖資）
運輸署單車安全網 - http://www.td.gov.hk/tc/road_safety/safe_cycling_guides/index.html (含安全指引、新市鎮停車位置)
英國推廣使用單車組織 - http://www.sustrans.org.uk/
英國關於近年英國單車使用的檢討文- http://www.theguardian.com/lifeandstyle/2014/may/04/cycling-natural-part-british-city-life
倫敦騎單車是很危險的 - https://www.youtube.com/watch?v=tk0-A0iSZLo

有關文章：
http://www.inmediahk.net/node/1037103

政府未有與附近民居進行溝通，就展開拓闊青山灣段青山公路工程，但需要砍伐223棵樹及移植83棵樹。居住於附近的居民監察組詳閱有關報告後，認為有關工程規劃久周詳，破壞居住環境。

工程完成後，附近民居失去天然隔音屏障，並非人工隔音屏可以代替，因為隔音屏不能做到綠化效果。故成立關注組可監察政府工程的進行，亦可代表社區與政府溝通，最重要的是可以團結社區力量，做一些社區關係、聯絡居民的工作。

其實香港人每日用水量比全球平均高出30%，而洗澡又是家居用水量最高的項目。究竟如何才能省水又舒服地洗澡呢？

一間東京公司(Hotaru)發明了一個淋浴水回收過濾系統。這款叫名為Hotaru的移動式帳篷淋浴間有個手持式蓮蓬頭和一個大約儲存20升水的塑膠底座。只要將系統連接到汽車的點菸器，便能提供電力維持系統運作。透過使用該系統，一個三人家庭淋浴兩星期可以只使用大約20公升的水。不過要洗熱水就需要連接發電機。

Ideas:
1. Sky gardens and green roof farming

2. Build a great canopy
- It helps shield sunlight to lower the temperature below.

*The above ideas were contributed by the participants during "InnoJam" facilitated by IAF HK on July 4.

Ideas:
1. Everyone wears a carbon-absorption device
- Turn energy absorbed to other usages

2. Solar panel pavilion

3. Green transportation
- Turn bus/tram as carbon-absorption devices
- Greenery bus/tram with planting

4. CO2 absorbing materials

5. Energy-free temperature regulating panel

*The above ideas were contributed by the participants during "InnoJam" facilitated by IAF HK on July 4.

有沒有想過踢足球除了出一身汗水，還能為環保出一份力？提供可再生能源方案的英國公司Pavegen、Shell汽油公司與支持太陽能事業的美國黑人歌手阿肯(Akon)合作，在尼日利亞的一間大學內建一個創新球場，以高科技透過舖在人造草下的發電板吸收動能，將球員的動能轉化為電力，結合設立在周圍的太陽能板，可供電予該社區全日的街道照明。

其實英國公司 Pavegen早在兩年前已與Shell石油公司合作，在巴西建立了第一個動能發電足球場。他們希望研究減低動能發電板的成本，將這個可再生能源科技，推廣給整個非洲大陸。足球擁有龐大市場，如果有天他們能與國際足協世界盃合作，足球動能發電將能變得街知巷聞。

參考資料：
http://www.sporttechie.com/2016/01/19/this-soccer-pitch-in-nigeria-harnesses-the-kinetic-energy-produced-by-the-players-footfall/

http://jandan.net/2016/01/19/soccer-pitch.html

倫敦一間科技公司研究了一款輕巧細小的空氣污染偵察儀器，可以測量空氣中的臭氧、揮發性化合物(volatile compounds)和二氧化氮。他們於一個空氣污染偵察行動中，將偵察儀和gps追蹤器套在十隻經訓練為賽鴿的鴿子身上，然後派牠們飛越不同地區，搜集資料。空氣污染指數可即時傳回總部，並在網上地圖即時更新。活動為期三天，目的是令當地人關心空氣污染問題，希望他們能加入當空氣偵察員。

參考資料︰
http://goo.gl/0S8Ku7
http://www.pigeonairpatrol.com
圖片來源︰http://goo.gl/YdtfHT

參考資料：
http://www.kwbs.org.tw/wetland/web/Brief_introduction.html
https://thestandnews.com/nature/%E9%AB%98%E9%9B%84%E6%BF%95%E5%9C%B0-%E5%BE%A9%E8%82%B2%E5%85%B8%E7%AF%84/

透過高雄實例，明白有關濕地復育工作除了可為相關動植物營造生境、亦有處理社區生活廢水的功能。除此之外，同時亦營造綠化、休憩環境，提高社區生活質素。但最重要的，還是文中提到「為誰而做」管理的方向。