近年，建築界利用棄置貨櫃箱作建築材料成為一大趨勢。日本一間建築公司就看重這一點，利用貨櫃組裝成一間幼稚園新校舍。

這座座落於埼玉縣新建的校舍，不僅具備抗震防災功能，其建築所產生的碳排放亦較一般以水泥建成的建築物為低，還可以藉此減少製造廢物，符合可持續發展原則。負責設計這座校舍的設計師則希望透過這座新校舍，讓下一代能夠在安全及環保的校園內學習和生活。

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印尼一間建築設計公司，回收不少於2000個塑膠製雪糕盒子，用於建築座落於鄉村社區的一間小型圖書館。雪糕盒子被鋪設成圖書館外牆，這個設計能充分利用自然光線及通風，減少使用室外照明及空調，從而大大減低能源消耗及其碳排放，而且建築成本也較傳統建築為低。

這座圖書館建成後，一方面成為兒童吸取知識的地方，從而提升國家整體識字率；也成為社區內居民舉辦活動的場所。

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歐洲每年棄置大約三百四十萬(3.4 million)噸舊車駄，非常浪費。克羅地亞的幾間公司合作回收舊車駄，再加上混凝土便能製成公路上的隔音牆。這樣既可減廢，亦可降低汔車噪音對民眾的影響。其實舊車駄還有很多創意用途，可以製成鞦韆、寵物床、茶几、斜坡上的梯級等。香港亦有環保組織（軸物行者）將土瓜灣車房的廢棄車胎回收，製成彩色的半月形花盆送到社區，讓街坊小店裝飾門面。
資料來源︰http://www.ruconbar.com, http://goo.gl/pNFDU4, http://goo.gl/ky8ilH
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今時今日，鼓勵廢物回收的方法可謂層出不窮。在土耳其，一個名為Pugedon關注流浪動物的網站，設計了一台集膠樽回收與飼料的機器。只要把用完的膠樽投入機內作回收，機器便會掉出給狗吃的乾糧，可讓社區周圍的流浪貓狗享用。這既可提升社區整體廢物回收量，又可讓流浪街頭的動物得到溫飽，減低牠們滋擾途人或染病的風險，達致社區「雙嬴」的局面。

這項極具創意、鼓勵社區回收的方式，其實也可以引進香港：假如將狗糧改為扶助小店的代幣，只要市民將膠樽投入回收機內，便可獲贈社區有機小店代幣，從而鼓勵市民光顧小店及環保產品，相信可以對推動環保有更大的效益。

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北歐國家在減碳方面走得很前，瑞典除了在前年巴黎峰會時承諾投資超過2億港元在對抗氣候變化的問題上外，更期望在2030年時，全國的運輸系統可完全不以化石燃料來運作。今天盛夏，瑞典便請試驗首條2公里長的電氣化公路，大貨車可像纜車一樣從電纜供電，這個試驗計劃為期兩年，瑞典政府將研究電子公路可否作商業之用。西門子公司的負責總工程師指這樣不單止可以將能源消耗減半，更可減低空氣污染，下年他們更會將這計劃於美國加州發展。

資料來源：http://bit.ly/2bgTEWI
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南非上月有飛機試用環保燃料，成功載著300名旅客由約翰尼斯堡飛往開普敦。這些環保燃料為林波波省農夫生產的煙草，而這樣亦替因吸煙率下降而影響生機的農夫們創造商機。負責單位為Project Solaris，他們是一個研究及推廣大規模生產本土及可持續的生物燃料的合作組織，這次在南非成功試飛是他們計劃的重要一步。南非航空希望在2023年時有一半的航班會用生物燃料飛行，即每年使用5億公斤，更預計至2020年時，每年可抵消267千噸的碳排放。航空業一向以高碳排放盛名，反觀香港，某知名航空公司於兩年前投資美國一間可持續生物燃料發展商，希望於十年內供應部份可持續航空燃料，取代現時該公司每年燃油用量的2%，看來這條環保航空路還有點遠。

資料來源：http://cnn.it/2bh8GAu
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廢紙和膠製品，在香港，可以是垃圾，或被放進三色回收桶；在巴基斯坦，它卻是為低收入人士建屋的有用材料。當地一間由環境學家設立的非牟利團體Gul Bahao，過去一直回收廢紙和塑膠，清潔後再塞至一袋袋，再造變身為銀色膠磚。這種膠磚易裝易拆，除了建水塘、傢俬、廁所外，更適合作臨時建設之用，例如在2005年的地震後建收容所，或為游牧少數民族的流動性居所。創辦人Nargis Latif指這些膠磚有助當地低收入人士改善生活，對比他們原本居住的水泥屋更方便，下雨後他們將膠磚拆開再運到另一個地方居住，不用由零開始重建家園，更可減少感染因污泥而引起的疾病。創意創新，不一定要很高科技，有時在現有的資源下跳出框框，重組出一個新的降決方案，也可令很多人受惠。

資料來源：http://bit.ly/2cEUjY1
http://gulbahao.org/